合肥电动双梁门式起重机-贴心服务「合肥宏发」

要对车轮是否出现裂缝做出判断，通常采用小锤敲击法，并且还要对车轮滚动面进行检查，磨损程度不能达到10%，车轮轮缘不能达到55%，配对的主动轮直径误差，不能超过公称直径的0.1%，一旦超过要给予调整或更换。 如果金属构件的腐蚀程度达到10% 则需要给予报废处理，而主梁跨度达到1%的时候，可以尝试修复，如不行也予以报废。 由于金属构件经常暴露在室外，因此就需要每年都对其进行除锈，并且刷上新油漆，这样可以有效的延长金属构件的使用寿命。

要每个月都要对滑轮组、卷筒和滑车进行检查确定有无裂纹，以及压板螺栓和卷筒底座螺栓是否拧紧。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。 当卷筒轴磨损程度达到5%左右的时候，应予以更换；轮槽壁磨损达8%和内部磨损达到钢丝绳内径的25%的时候，都应予以更换。另外，要对减速器的螺栓经常检查，以确定拧紧。

门式起重机的传动机构在维护和***时，要特别注意电动机的检查，防止转动时进水或进油，同时还要确保电动机的接孔和接线盒的防水性能良好，而且还要保证电动机要在高于额定电压85%的电源下使用。 每年都要对起重机的轨道进行一次检验，来确保轨道直接的跨度误差不会大于3mm，高度误差不大于3mm，并且通过检验数据结果来确定轨道是否出现下沉现象。 要对门式起重机的主要受力的地方进行详细检查，因为这些部位由于受力比较集中，很容易发生损坏，所以需要***检查，比如：支腿与主梁的连接部分、底横梁的轴承箱部分、支腿与横梁的连接部分等等。

为了有效的提高门式起重机的工作效率，保护操作人员的人身安全，就应该对起重机的维护和***工作加强重视，并且定期进行正确的维护和***措施。由于门式起重机的是一种使用非常频繁的大型机械设备，因此，在日常的维护和***过程中要对各种限位装置的情况进行检查，确保能够保持良好的工作状态。 北方城市在对门式起重机进行***的时候，要经常清除轨道上的积雪，防止积雪对轨道产生侵蚀或上锈而损坏。